we have a large rental park with forklift trucks HYSTER, LINDE, YALE, DANTRUCK, MANITOU, JCB, KALMAR with capacity from 1,5 - 16,0 tons, year 1995 - 2008

tenemos un parque de maquinaria de alquiler con carretillas HYSTER, LINDE, YALE, DANTRUCK, MANITOU, JCB, KALMAR con capacidades de 1,5 - 16,0 toneladas, año 1995 - 2008

wir haben einen grossen Mietpark mit Staplern von HYSTER, LINDE, YALE, DANTRUCK, MANITOU, JCB, KALMAR mit Kapazitäten von 1,5 - 16 to, Baujahre 1995-2008

nous avons une grande quantité de chariots pour louer HYSTER, LINDE, YALE, DANTRUCK, MANITOU, JCB, KALMAR capacité de 1,5-16,0 to, année 1995-2008

we have a large rental park with forklift trucks HYSTER, LINDE, YALE, DANTRUCK, MANITOU, JCB, KALMAR with capacity from 1,5 - 16,0 tons, year 1995 - 2008

tenemos un parque de maquinaria de alquiler con carretillas HYSTER, LINDE, YALE, DANTRUCK, MANITOU, JCB, KALMAR con capacidades de 1,5 - 16,0 toneladas, año 1995 - 2008

wir haben einen grossen Mietpark mit Staplern von HYSTER, LINDE, YALE, DANTRUCK, MANITOU, JCB, KALMAR mit Kapazitäten von 1,5 - 16 to, Baujahre 1995-2008

nous avons une grande quantité de chariots pour louer HYSTER, LINDE, YALE, DANTRUCK, MANITOU, JCB, KALMAR capacité de 1,5-16,0 to, année 1995-2008

 we have a large rental park with forklift trucks HYSTER, LINDE, YALE, DANTRUCK, MANITOU, JCB, KALMAR with capacity from 1,5 - 16,0 tons, year 1995 - 2008

tenemos un parque de maquinaria de alquiler con carretillas HYSTER, LINDE, YALE, DANTRUCK, MANITOU, JCB, KALMAR con capacidades de 1,5 - 16,0 toneladas, año 1995 - 2008

wir haben einen grossen Mietpark mit Staplern von HYSTER, LINDE, YALE, DANTRUCK, MANITOU, JCB, KALMAR mit Kapazitäten von 1,5 - 16 to, Baujahre 1995-2008

nous avons une grande quantité de chariots pour louer HYSTER, LINDE, YALE, DANTRUCK, MANITOU, JCB, KALMAR capacité de 1,5-16,0 to, année 1995-2008

 we have a large rental park with forklift trucks HYSTER, LINDE, YALE, DANTRUCK, MANITOU, JCB, KALMAR with capacity from 1,5 - 16,0 tons, year 1995 - 2008

tenemos un parque de maquinaria de alquiler con carretillas HYSTER, LINDE, YALE, DANTRUCK, MANITOU, JCB, KALMAR con capacidades de 1,5 - 16,0 toneladas, año 1995 - 2008

wir haben einen grossen Mietpark mit Staplern von HYSTER, LINDE, YALE, DANTRUCK, MANITOU, JCB, KALMAR mit Kapazitäten von 1,5 - 16 to, Baujahre 1995-2008

nous avons une grande quantité de chariots pour louer HYSTER, LINDE, YALE, DANTRUCK, MANITOU, JCB, KALMAR capacité de 1,5-16,0 to, année 1995-2008

 we have a large rental park with forklift trucks HYSTER, LINDE, YALE, DANTRUCK, MANITOU, JCB, KALMAR with capacity from 1,5 - 16,0 tons, year 1995 - 2008

tenemos un parque de maquinaria de alquiler con carretillas HYSTER, LINDE, YALE, DANTRUCK, MANITOU, JCB, KALMAR con capacidades de 1,5 - 16,0 toneladas, año 1995 - 2008

wir haben einen grossen Mietpark mit Staplern von HYSTER, LINDE, YALE, DANTRUCK, MANITOU, JCB, KALMAR mit Kapazitäten von 1,5 - 16 to, Baujahre 1995-2008

nous avons une grande quantité de chariots pour louer HYSTER, LINDE, YALE, DANTRUCK, MANITOU, JCB, KALMAR capacité de 1,5-16,0 to, année 1995-2008

we have a large rental park with forklift trucks HYSTER, LINDE, YALE, DANTRUCK, MANITOU, JCB, KALMAR with capacity from 1,5 - 16,0 tons, year 1995 - 2008

tenemos un parque de maquinaria de alquiler con carretillas HYSTER, LINDE, YALE, DANTRUCK, MANITOU, JCB, KALMAR con capacidades de 1,5 - 16,0 toneladas, año 1995 - 2008

wir haben einen grossen Mietpark mit Staplern von HYSTER, LINDE, YALE, DANTRUCK, MANITOU, JCB, KALMAR mit Kapazitäten von 1,5 - 16 to, Baujahre 1995-2008

nous avons une grande quantité de chariots pour louer HYSTER, LINDE, YALE, DANTRUCK, MANITOU, JCB, KALMAR capacité de 1,5-16,0 to, année 1995-2008

 technical information and background information on forklift trucks / heavy load forklift trucks

Techniczne informacje i sposób pracy podnośników widłowych  i wózków widłowych wysokotonażowych

 Техническая информация и метод работы вилочных погрузчиков и тяжелых штабелеукладчиков груза

Gabelstapler sind kraftbetriebene Flurförderzeuge, die mit einem Diesel-, Benzin-, Treibgas- oder Elektromotor ausgestattet sein können. Gabelstapler mit Treibgas- oder Elektromotor dürfen auch in Innenräumen arbeiten. Elektrostapler und Treibgasstapler sind besonders emissionsarm.

Der erste Gabelstapler wurde 1917 von Eugene Clark entwickelt. Ein Gabelstapler ist insbesondere für den Transport von Paletten ausgelegt. Die wesentlichen Bestandteile des Gabelstaplers ist der Hubmast und Gabelträger an dem die Gabeln hängen. Daher auch der Name Gabelstapler.

Gabelstapler weisen eine Hecklenkung mit sehr großem Lenkeinschlag zum Erreichen eines geringen Wendekreises auf. In der Regel ist der Wendekreis etwa nur so groß wie die Fahrzeuglänge. Es werden Gabelstapler mit drei oder vier Rädern gebaut. Bei dreirädriger Bauweise ist das Einzelrad hinten.

Die Kapazität der Gabelstapler geht von 1,5 to – 48,0 to. Bei den Gabelstaplern mit einer Kapazität von mehr als 10,0 to spricht man auch von Schwerlaststaplern / Schwerlast-Gabelstaplern.

Eine besondere Ausführung eines Gabelstaplers ist der Geländestapler. Hier steht die Geländegängigkeit mit hoher Bodenfreiheit im Vordergrund. Geländestapler sind in der Regel ausgestattet mit Großreifen im vorderen Bereich, Traktion 4x4 für Geländegängigkeit , äußerst robustes Chassis, Hubgerüst und Lenkachse, starke Motorisierung, in der Regel Dieselmotoren. Einige Modelle sind auch ausgestattet mit hydrostatischem Getriebe . Zum Teil haben diese Stapler Allradantrieb. Geländestapler werden in der Regel in schwerem Terrain eingesetzt. Die Hauptabnehmer stammen aus der Forstwirtschaft, der Holzindustrie sowie aus der Bauwirtschaft. Die bekanntesten Hersteller sind Manitou www.manitou.com , JCB www.jcb.com .

Weitere bekannte Hersteller von Gabelstaplern und Schwerlaststaplern sind :

Baumann S.r.L. Seitenstapler

Caterpillar www.caterpillar.com Gabelstapler & Schwerlast-Stapler

Hyster www.hyster.co.uk  (gehört zu Nacco Material) Gabelstapler & Schwerlast-Stapler

Hyundai / Hyundai Heavy Industries www.hyundai.eu  Gabelstapler

SMV Konecranes www.konecranes.com Gabelstapler & Schwerlast-Stapler

Jungheinrich www.jungheinrich.com

Komatsu Deutschland GmbH www.komatsu.com

Kalmar, eine Marke des Cargotec-Konzerns www.kalmarind.com Gabelstapler & Schwerlast-Stapler

Linde Material Handling www.linde.com Gabelstapler & Schwerlast-Stapler

Svetruck www.svetruck.com  Gabelstapler & Schwerlast-Stapler

Still GmbH www.still.de Gabelstapler

Toyota Material Handling www.toyotaforklift.com Gabelstapler

A forklift truck is a very versatile machine designed to handle all kind of solid materials such as stones, steel, paper rolls and so on . It can lift weights from 2 tons up to 52 tons with its forks.

Equipped with a topspreader or with a side-lift spreader it can stack empty or full 20Ž- 40Ž containers of up to 45 tons of weight full containers 4 containers high or empty containers 7 containers high. Some of the empty-container lifters can even lift two empty forty-foot containers simultaneously.

There are several attachments available which can be fitted to a forklift truck. For example in steel works you can often see Kalmar forklift trucks moving steels coils either with a coil ram or with forks. In paper and textile factories forklift trucks with a clamp are widely used in order to lift paper rolls and woolen bales.

Another type of forklift truck which can often be seen in ports and container-terminals  is the RoRo forklift truck. In compare to common forklift trucks the Ro-Ro lift trucks are low built. Due to its low height and its compact construction it can drive below deck and load and unload full containers and any other type of materials from and onto ships.

Modern forklift trucks are very sophisticated. and dispose of a free visibility mast, non-corruptible Wet Disc Brakes and a sliding cabine for easier maintenance.

The worlds biggest producer of heavy forklift trucks is the Swedish company Kalmar A/S www.kalmarind.com   which belongs to the Partek Group. Other producers of heavy Diesel forklift trucks are SMV Lifttrucks A/S www.konecranes.com   , Svetruck forklift-truck A/S www.svetruck.com    , Hyster , Caterpillar lift-trucks, CVS Ferrari  www.cvsferrari.com   , Linde Flurfördergeräte www.linde.de   , Still  www.still.de   and finally two Finnish companies VALMET and SISU which have been overtaken by Kalmar.

technical information and background information on roro forklift trucks

A roro / ro-ro forklift truck from Kalmar, SMV, Svetruck, Hyster, Caterpillar, Linde has been specially designed to operate in ships. Due to its low height it can transport and handle things and containers in ships.

 Podnośniki widłowe są pojazdami zasilanymi napędem, które mogą być wyposażone w motor o napędzie diesel, benzyna lub gaz.  Podnośniki widłowe  z gazem lum motorem elektrycznym mogą również pracować w pomieszczeniach wewnętrznych. Sztaplarka elektryczna i sztaplarka gazowa wydziela szczególnie mało spalin.

Pierwszy podnośnik widłowy został rozwinięty przez  Eugene Clark w 1917 roku. Podnośnik widłowy jest w szczególności praktykowany dla transportu palet. Istotnymi częściami składowymi podnośnika widłowego jest silnik elektryczny i nośnik widłowy, na którym znajdują się widły. Stąd też nazwa podnośnika widłowego.

Podnośnik widłowy wykazuje napęd tylny z bardzo dużym skrętem, aby osiągnąć najmniejsze zawroty. Z reguły zawrót jest tak duży jak wielkość pojazdu. Podnośnik widłowy będzie budowany z trzema lub czterema kołami, przy czym trójkołowe posiadają jedno koło z tyłu.

Wydajność podnośnika widłowego jest od 1,5 do 48,0 ton. Podnośniki widłowe o wydajności więcej niż 10,0 ton nazywane są wózkami widłowycmi wysokotonażowymi / sztaplarki wysokotonażowe.

Szczególnym wykonaniem podnośnika widłowego jest wózek terenowy. Tutaj istnieje dostępność terenu z większym prześwitem w pierwszym planie. Wózki terenowe są z reguły wyposażone  w duże opony w przednim obrębie, trakcja  4x4 dla dostępności terenu, nadzwyczaj silne podwozie, rusztowanie suwnicowe i układ kierowniczy, silny motor z reguły diesel. Niektóre modele są również wyposażone w przekładnię hydrostatyczną. W części mają te sztaplarki napęd na wszystkie koła, wózki terenowe będą z reguły stosowane w ciężkich terenach. Główni odbiorcy pochodzą z przemysłu leśnego, drzewnego jak i budowlanego. Najbardziej znani producenci to Manitou www.manitou.com , JCB www.jcb.com .

Inni znani producenci podnośników widłowych  i wózków widłowych wysokotonażowych:

Baumann S.r.L. sztaplarka boczna

Caterpillar www.caterpillar.com podnośnik widłowy i wózek widłowy wysokotonażowy

Hyster www.hyster.co.uk  (należy do Nacco Material) podnośnik widłowy i wózek widłowy wysokotonażowy

Hyundai / Hyundai Heavy Industries www.hyundai.eu  podnośnik widłowy

SMV Konecranes www.konecranes.com podnośnik widłowy i wózek widłowy wysokotonażowy

Jungheinrich www.jungheinrich.com

Komatsu Deutschland GmbH www.komatsu.com

Kalmar, Marka firmy Cargotec-Konzerns www.kalmarind.com podnośnik widłowy i wózek widłowy wysokotonażowy

Linde Material Handling www.linde.com podnośnik widłowy i wózek widłowy wysokotonażowy

Svetruck www.svetruck.com  podnośnik widłowy i wózek widłowy wysokotonażowy

Still GmbH www.still.de podnośnik widłowy

Toyota Material Handling www.toyotaforklift.com podnośnik widłowy

 Вилочные погрузчики - это подъемники, которые могут быть оснащены дизельным двигателем, бензиновым двигателем, мотором газообразного топлива или электродвигателем. Вилочные погрузчики при помощи мотора газообразного топлива или электродвигателя могут работать также  в закрытых пространствах. Электро-штабелеукладчики и штабелеукладчики газообразного топлива особенно бедны эмиссией.

Первый вилочный погрузчик разрабатывался в 1917 Югином Кларком. Вилочный погрузчик предназначается, в частности, для транспорта палитр. Существенными составными частями вилочного погрузчика является подъемная мачта и носитель вилки (в нем находятся вилки). Поэтому он называется - Вилочный погрузчик.
Вилочные погрузчики с 3 или 4 колесами строятся. При трехколесном строительном методе отдельное колесо является позади.
Мощность вилочных погрузчиков от 1,5 т. – 48,0 т. При вилочных погрузчиках с мощностью больше чем 10,0 т. говорят также о тяжелых штабелеукладчиках груза / вилочных погрузчиках тяжелого груза.

Основное предназначение вилочного погрузчика является штабелеукладчик территории. Здесь на переднем плане вездеходность с высоким дорожным просветом. Штабелеукладчики территории оснащены как правило большой шиной в передней области, тяге 4x4 для вездеходности, крайне крепкого шасси, подъемного костяка и направляющей оси, сильной моторизации, как правило дизельные двигатели. Несколько моделей также оснащены гидростатическим передаточным механизмом. Частично эти штабелеукладчики имеют привод на все колеса. Штабелеукладчики территории назначаются как правило для тяжелой местности. Основные покупатели происходят из лесного хозяйства, деревообрабатывающей промышленности а также из строительного дела. Самые известные производители - это Manitou www.manitou.com , JCB www.jcb.com

Следующие известные производители вилочных погрузчиков и тяжелых штабелеукладчиков груза являются:

Caterpillar www.caterpillar.com  вилочный погрузчик и штабелеукладчик тяжелого груза

Hyster www.hyster.co.uk  (принадлежащий к Nacco материал) вилочный погрузчик и штабелеукладчик тяжелого груза

Hyundai / Hyundai Heavy Industries www.hyundai.eu  вилочный погрузчик

SMV Konecranes www.konecranes.com вилочный погрузчик и штабелеукладчик тяжелого груза

Jungheinrich www.jungheinrich.com

Komatsu Deutschland GmbH www.komatsu.com

Kalmar, марка концерна Cargotec www.kalmarind.com  вилочный погрузчик и штабелеукладчик тяжелого груза

Linde Material Handling www.linde.com  вилочный погрузчик и штабелеукладчик тяжелого груза

Svetruck www.svetruck.com  вилочный погрузчик и штабелеукладчик тяжелого груза

Still GmbH www.still.de  вилочные погрузчики

Toyota материалов Автопогрузчик www.toyotaforklift.com

Йельский www.yale.com  (один из NACCO материалов группы) Вилочный погрузчик